El precandidato a intendente de Santa Fe por Unidad Ciudadana Alejandro Rossi estuvo esta mañana en los estudios de LT9 y en el programa Primera Mañana habló de sus propuestas y de la situación de la ciudad, la provincia y el país.

"En materia de seguridad hay que colocarla en la agenda y no mirar para otro lado, en 12 años vi una destrucción de la más mínima red de seguridad que la provincia tenía que permitió que una pequeña facción de la barra de Newells que se llama Los Monos, se transforme en la mayor banda de narcotraficantes que tiene la Argentina y que llevaron los índices de criminalidad al liderazgo absoluto en el país, comparado con los de Córdoba ellos parecen el paraíso, la situación que se vive en los barrios en materia de seguridad y narcotráfico espanta, y en 12 años lo que han hecho es mirar para otro lado, el intendente le echó la culpa al gobernador y el gobernador a la Justicia Federal".

Además agregó que "hay que generar un programa y un plan de trabajo con la policía pero no se la puede ignorar, ni que se autogobierne, el pensamiento de los socialistas y radicales que gobernaron la provincia atrasa 100 años en materia de seguridad. Pensar una policía autogobernada como la pensaron Binner, Iparraguirre y Cuenca es lo que llevó al colapso, es una policía que no sabe que hace y para que está y es humillada todo el tiempo en términos laborales,  cómo se va a sentir un policía cuando dicen que la salida es traer 4500 gendarmes para que los instruya, se declaran culpables de 12 años de tragedia, y el municipio se tiene que sentar y decir dónde están los búnker en los barrios, y denuncie ante la Justicia. Yo tengo un plan y se qué es lo que debe hacerse,  hay que crear una Policía Metropolitana provincial de prevención que no tenga nada que ver con la policía actual, con otro concepto, formación y modo operativo y trabajar para la prevención, acá la policía actúa después de lo que pasó".

En otro tramo de la entrevista, Rossi se refirió al sistema de Transporte de la ciudad y la posibilidad de licitar el sistema. "Yo estoy del lado de la vereda de los intereses colectivos, por supuesto, del lado de la gente. Yo soy el propietario de una parte de una de las empresas prestadoras, por supuesto que  puesto que venderé en mis acciones y lo primero que haré será licitarlo. Yo tengo la sensación que es una conversación que se busca, no para hablar en serio en la mejora del transporte sino para para la chicana política conmigo".

Al ser consultado sobre el futuro del sistema y la falta de líneas transversales en la ciudad, Rossi aseguró que "hubo líneas transversales en la ciudad pero quebraron porque se necesita un caudal mínimo de pasajeros. Están las líneas 20, 21, la línea 9 pero hay que buscar un sistema de financiamiento que permita el subsidio cruzado, o tratar de llegar en algún momento a la gratuidad del servicio como pasa en muchos países del mundo, en Europa y estados Unidos, donde el nivel del subsidio es del 95 por ciento".

"Hay una tendencia a que el sistema no sea financiado por el usuario y que el tesoro financie el sistema. Acá hasta diciembre el 100% lo msubsidiaba la nación, ahora subsidia el 25, el 50% lo hace la provincia y solamente el 25% restante se le cobra al usuario con lo cual no es imposible pensar que en un plan en serio y gradual de transformación, se pueda pensar en un plan de gratuidad relativamente en un período no tan largo", finalizó.