"Venimos trabajando desde que iniciamos la gestión para poner en foco el desarrollo portuario de todo nuestro sistema portuario en la provincia de Santa Fe, no solamente en Rosario, sino del norte de la provincia de Santa Fe y del puerto de Santa Fe, es una decisión estratégica" comenzó diciendo Ghilotti

La funcionaria provincial criticó duramente la decisión del gobierno nacional de eliminar la obligatoriedad de dragar a 25 pies la vía navegable desde Timbúes hasta la ciudad de Santa Fe. Medida que fue hablada en la mañana de este lunes con representantes de las principales entidades productivas de la ciudad capital, ya que el impacto para la región será grande.

En este sentido, Ghilotti remarcó las palabras del ministro Puccini en cuanto a que “La reducción del dragado de la Hidrovía es como si el Estado decidiera explotar sólo la mitad de Vaca Muerta”, a la vez que resaltó los perjuicios que traerá a la provincia de Santa Fe que comparte casi 850 kilómetros de Hidrovía Paraná Paraguay.

Para Ghilotti la decisión es "un error de definición estratégica del Gobierno Nacional. Esto no es un daño que le hace a la provincia, que obviamente, es la primera damnificada, sino que también es un  daño a todo el sistema productivo de una región que dinamiza la economía y la producción de la República Argentina. Básicamente también es tirarse un tiro en los pies el propio gobierno nacional".

La Secretaria de Transporte provincial contó que "el gobernador, Maximiliano Pullaro, ya pidió una reunión en Buenos Aires para llevar adelante este tema y ser la voz de toda una región". Aquí, puso el acento Ghilotti al decir "estamos hablando de más de 10 millones de habitantes que tiene toda esta región, que sin lugar a dudas es la región que más produce y que también tiene la potencialidad de aumentar la exportación e importación".

"El Gobierno Nacional debería escucharnos"

Así sostuvo Renata Ghilotti que volvió a remarcar el poderío de la región y también del Puerto de Santa Fe. "Están tomando una medida hoy sin mirar lo perjudicial que esto será el futuro si eso se plasma en un pliego licitatorio. Nosotros apenas empezamos las conversaciones con el Gobierno Nacional, al menos lo que le pedíamos es sostener lo que hoy teníamos", lamentó la funcionaria provincial.

Ghilotti reiteró sus críticas a la decisiòn del gobierno nacional que fue tomada "sin mirar todo el contexto y sin mirar la integralidad". Por otra parte, dijo estar en permanente contacto con los intendentes involucrados que "comparten nuestra preocupación".

"Esta decisión va a contra mano de lo que estamos haciendo y del esfuerzo que estamos haciendo para potenciar el puerto de Santa Fe, que está en un lugar estratégico, está en el lugar central de la hidrovía, y que sería el último puerto con salida de barcos de gran porte", reiteró Ghilotti.

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